Autel MX Sensor 315 433 MHz TMPMS Sensor [315 & amp; 433 MHz 2 in 1 Sensor]
autel mx sensor 315 433mhz tpms sensor ist ein Der Reifendrucküberwachungssensor (für tpms) kombiniert Anwendungen mit 315 MHz und 433 MHz in einem Sensor, um die Bestandsverwaltung der Benutzer erheblich zu vereinfachen und die Investition sowie den Umsatzverlust zu verringern. In Bezug auf Signal, Haltbarkeit und Funktionalität funktioniert es wie ein Sensor.Einige Kunden werden fragen, wie der Sensor installiert werden soll, um ihn zu verwenden. Hier geben wir die folgenden Details an. Glauben Sie, dass das Bild für Sie sehr klar ist. Bitte sehen Sie das folgende Einführungsbild für autel mx sensor 315 433mhz tpms sensor
[Installationsprozess für Gummistiel (Einschraub)] das heißt autel mx sensor 315 433mhz tpms sensor
1. Reifen lösen: Entfernen Sie die Ventilkappe und den Kern und lassen Sie den Reifen ab. Verwenden Sie den Wulstlocker, um den Reifenwulst zu lösen.
2. Demontage des Reifens: Klemmen Sie den Reifen auf den Reifenwechsler und stellen Sie das Ventil um 1 Uhr relativ zum Reifentrennkopf ein. Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie den Reifenwulst auf den Montagekopf, um den Wulst abzunehmen.
Entfernen Sie das Ventil von der Felge, indem Sie durch die Felge ziehen.
1) Verbinden Sie den Sensorkörper und die Ventilspindel in einem geeigneten Winkel (normalerweise mit einem maximalen Winkel von 30 Grad) und ziehen Sie die Schraube fest. Tragen Sie Reifenseife oder Schmierlösung auf die Gummiventilspindel auf.
2) Richten Sie den Sensor auf das Felgenloch aus und befestigen Sie einen Standard-Reifenventilabzieher am Ende des Ventils.
3) Ziehen Sie den Ventilschaft gerade durch das Ventilloch. Beachten Sie den Gummiball des Ventils, der an der Felge anliegt.
Lassen Sie uns das endlich sagen Autel MX Sensor 315 433 MHz TMPMS Sensor [315 & amp; 433 MHz in 1 Sensor] Der autel mx tpms-Sensor ist einfach zu bedienen und muss in jedem Geschäft, in dem TPMS-Reparaturen durchgeführt werden, effektiv abgedeckt werden
Über 98% aller oe-Sensoren auf dem Markt unterstützen 90% der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Marken. Auf der Shop-Ebene wird nur ein Sensor benötigt, um fast jedes mit tpms ausgestattete Fahrzeug zu warten, was weniger bedeutet
Reparaturkosten und höhere Installationseffizienz.