Wie diagnostizieren Sie Ihre Autos während der Schließung der Stadt selbst? 2020-03-26

Wie können Sie Ihr Auto selbst testen, bevor Sie in die Garage gehen?


Hier ist Alice von Auto Green Technology Company Limited.

Wenn etwas mit Ihrem Auto schief geht und Sie nicht viel über Autoreparatur wissen, ist es Zeit, in den Laden zu gehen, aber genau zu diesem Zeitpunkt ist es sehr wichtig, dies zuerst selbst zu überprüfen, um gegen Coronovirus vorzugehen verständlicherweise besorgt darüber, abgezockt zu werden - Automechaniker können so gut erkennen, welcher Kunde nichts über seine eigenen Autos weiß. Um dies zu vermeiden, ist es eine gute Idee, die Möglichkeiten einzugrenzen, was mit Ihrem Auto schief geht. Ihr Seh-, Hör-, Berührungs- und Geruchssinn sind die direkten Werkzeuge, die Sie haben können.


Mit ein paar Sichtprüfungen können Sie sicherstellen, dass wichtige Teile Ihres Autos ordnungsgemäß funktionieren. Hier ist was zu suchen:


Warnleuchten: Die Warnleuchten auf Ihrem Armaturenbrett - der Ausgangspunkt. Das häufigste, das Kontrolllicht des Motors, kann jedoch äußerst verwirrend sein, da es schwerwiegende Probleme abdecken kann. andere, wie das Motortemperaturlicht, das Reifendrucklicht oder das Öllicht, sind einfacher zu entziffern. Unabhängig davon, was aufleuchtet, ignorieren Sie es niemals. Das Verzögern einer Diagnose und Reparatur kann später zu noch größeren Problemen führen. Diesmal ist ein DIY-Scanner für Sie sehr praktisch Starten Sie das automatische Diagnosetool crp touch pro wifi. Starten Sie cr319 , Creader vii + starten

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Reifenprüfung: Sehen Sie sich Ihre Reifen genau an, um festzustellen, ob sie in gutem Zustand sind. Reifen haben ein Profil, das den Grip erhöht und Wasser von der Kontaktfläche wegleitet, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Aquaplaning verringert wird. Daher ist es wichtig, eine ausreichende Profiltiefe einzuhalten, und die Überprüfung dauert nur wenige Sekunden.

klirrend oder knarrend: hier hören. Abgenutzte Fahrwerkskomponenten machen oft ein klirrendes oder knarrendes Geräusch. Wenn eine Federbeinstrebe oder ein Stoßdämpfer abgenutzt ist, kann es klappern, wenn Kraft auf sie ausgeübt wird, insbesondere wenn Sie über eine holprige Straße fahren. Kugelgelenke und Buchsen benötigen Fett, um geschmiert zu bleiben und sich reibungslos zu bewegen. Wenn das Fett austrocknet, kann es knarren . autel maxitpms ts601tpms Diagnose- und Servicetool , xtool 2019 tp200 tpms

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Ticken oder Quietschen: Wenn Sie ein schnelles Ticken oder ein längeres Quietschen hören, kann dies auf ein Problem mit einem Gürtel unter der Haube hinweisen. Ein loser Zahnriemen kann ticken, wenn er über die Riemenscheiben rutscht, die ihn mit der Nockenwelle und der Kurbelwelle verbinden. Quietschen, insbesondere beim Drehen des Lenkrads, wird häufig durch einen gestreckten Servolenkungsgurt oder eine defekte Servolenkungspumpe verursacht.


Ein hohes Quietschen beim Drücken der Bremsen bedeutet jedoch wahrscheinlich, dass die Bremsbeläge abgenutzt sind. Bremsbeläge haben eine Verschleißanzeige, die mit dem Rotor in Kontakt kommt, wenn sich das Belagmaterial abnutzt, sodass Sie wissen, dass es Zeit für einen neuen Satz ist.


Knallen oder Schlagen: Motorzündungen treten auf, wenn sich Kraftstoff entzündet, wenn dies nicht der Fall ist, und ein Knallen oder Knallen verursachen. Mehrere Probleme können zu Fehlzündungen führen, z. B. durch abgenutzte Zündkerzen, ein unausgeglichenes Luft / Kraftstoff-Gemisch, einen nicht synchronen Zündzeitpunkt oder verschmutzte Luftfilter. Unabhängig von der Ursache sollten Sie sofort einen Motor mit Fehlzündung erhalten.


Schleifen: Schleifen ist oft zu hören, wenn ein Problem mit ineinandergreifenden Zahnrädern auftritt. Daher ist es nicht überraschend, dass Übertragungsprobleme dieses Geräusch verursachen. Ihr Getriebe funktioniert nicht gut, wenn die Zahnräder abgenutzt sind oder wenn die Flüssigkeit niedrig ist. Wenn Sie also ein Schleifgeräusch und ein raues Schalten hören, haben Sie eine Idee, wo Sie suchen müssen.

Schlechte Bremsscheiben können ebenfalls ein Schleifgeräusch verursachen. Wenn sie jedoch in gutem Zustand sind, kann es sein, dass sich Schmutz zwischen Belag und Rotor verfängt.


Sprudeln oder Gurgeln: Dieses Geräusch bedeutet normalerweise, dass sich Luft mit Flüssigkeit vermischt. Es könnte ein Leck in Ihrem Kühlsystem sein, das Luft in den Kühler lässt und die Wahrscheinlichkeit einer Überhitzung erhöht. Eine durchgebrannte Kopfdichtung kann auch dazu führen, dass Abgase in das Kühlsystem gelangen, was bei laufendem Motor zu einem Sprudeln oder Gurgeln führen kann.


Funky fühlen


Ihr eigener Körper ist auch ein hervorragendes Werkzeug, um Probleme mit dem Auto zu lösen. Vielleicht spüren Sie eine ungewöhnliche Vibration, eine holprige Fahrt oder einen abnormalen Widerstand. Halten Sie einfach Ihre Hände am Lenkrad und die Füße an den Pedalen, um ein Problem zu erkennen.


Vibrieren oder Schütteln: Zahlreiche Probleme können zu Erschütterungen und Vibrationen führen. Überprüfen Sie daher alle, bevor Sie zu einem Ergebnis kommen. Überprüfen Sie zuerst Ihre Räder und Reifen. Es kann sein, dass sie falsch ausgerichtet oder aus dem Gleichgewicht geraten, was Ihr Handling und Ihren Kraftstoffverbrauch verringert und gleichzeitig den Reifenverschleiß erhöht. Eine Radmutter könnte auch lose sein. Abgenutzte Halterungen halten den Motor oder das Getriebe nicht fest am Rahmen und führen zu Vibrationen.


Eine fehlerhafte Federung kann auch vibrieren, da sie nicht so gut funktioniert, um die normalen Stöße Ihres Autos zu dämpfen. Verzogene Bremsscheiben vibrieren, wenn Sie das Pedal berühren. Probleme mit der Motorsteuerung können ebenfalls zu ernsthaften Erschütterungen führen. Wenn alles überprüft wird, überprüfen Sie die Schrauben, mit denen Ihr Sitz am Boden befestigt ist.


lehnen oder ziehen: Es ist beängstigend, wenn Ihr Auto in eine Richtung fährt, in die es nicht fahren soll. Meistens ist es ein Problem mit den Rädern, Reifen, der Lenkung oder der Federung, das dazu führt, dass sich Ihr Auto neigt oder zieht. Eine Lösung kann so einfach sein wie das Aufpumpen Ihrer Reifen. Überprüfen Sie daher zuerst den Luftdruck. Fehlgeschlagene Stoßdämpfer bringen ein Auto häufig aus dem Gleichgewicht, was deutlich zu sehen ist, aber Sie werden auch eine raue Fahrt und ein Zuggefühl feststellen.


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